隨著快遞數量的快速增長，包裝帶來的環境問題越來越受到公眾關注。江蘇省政協委員、江蘇強東物流有限公司董事長孫強向省政協十三屆一次會議提交了《關於推進快遞包裝綠色轉型的提案》，建議立法推進快遞包裝綠色環保建設，明確相關主體的責任與義務，解決各方訴求，嚴守包裝物料採購關。可藉鑑垃圾分類回收處理體系的建設經驗，建立公共包裝回收處理體系，加快推進可循環快遞包裝應用，擴大可循環快遞包裝的使用範圍。

 

中國郵政快遞業近年來量質齊升，業務量居世界第一。據去年12月1日國家郵政局快遞大數據平台實時監測數據顯示，一箱從福建省漳州市平和縣發往廈門市的蜜柚，成為2022年第1000億件快件，比2021年提前7天達到千億件。然而，快遞單量高速增長的同時，大量「快遞垃圾」也是相伴而生。

 

孫強曾做過多年的快遞小哥，今年新當選省政協委員。他分析，除紙箱、塑料袋外，大量用於填充易碎物的塑料泡沫、用於固定的膠帶以及快遞單據等，許多包裝材料都難以降解，嚴重增加了環境負擔，推行快遞包裝減量化、綠色化和可循環勢在必行。

 

2021年，交通運輸部正式實施了《郵件快件包裝管理辦法》，從包裝材料、使用情況、懲罰措施等方面均作出了相應規定。孫強認為，儘管《辦法》出台給了快遞企業一定約束，但權威性、覆蓋率尚不能滿足促進快遞包裝綠色轉型的剛性需求，需立法推進綠色環保建設，明確相關主體的責任與義務。

 

要構建綠色包裝循環利用體系。孫強建議，可藉鑑垃圾分類回收處理體系建設，建立類似於垃圾回收體系的公共包裝回收處理體系。建議加快推進可循環快遞包裝應用，引導上下游企業抓緊培育可循環包裝新模式，擴大可循環快遞包裝的使用範圍。

 

同時，「快遞垃圾」問題也不能僅看快遞物流企業，應該結合包裝生產企業、電商平台及商家「三位一體」協同發力。比如，快遞包裝供應商應發揮創造力，生產可循環、更環保的包裝材料；充分運用大數據和智能算法優化包裝尺寸，減少填充物、一次性膠帶使用，禁止二次包裝，鼓勵有條件的電商加大循環箱推廣使用力度。另外還需要引導消費者選擇等待所有物品都到齊，一次使用一個大箱子運輸，等等。